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等一個紅燈 秒數長短有學問
台北馬路四通八達密度高，紅綠燈也多，北市交通局統計，全台北共有2521個紅綠燈號誌，而紅綠燈停等長短差很大，有些路段動輒要200秒以上，等最久的紅綠燈出現在士林至善路二段和中影文化城路口，一個紅燈要等上230秒。
聯合報系新媒體部製作數位專題，透過互動圖表，呈現北市33個尖峰時段紅燈超過180秒的路口。並利用動畫模擬路口車流方向與號誌轉換情況，讓讀者理解這些路口紅燈秒數長的原因。
交通局統計，早上7時至9時、傍晚4時30分至7時是北市交通尖峰時段，超過180秒的紅燈有33個，這些路段多集中在至善路、大度路、南京東路六段等。而士林至善路二段和中影文化城路口的紅綠燈要等最久，紅燈時間230秒，逼近4分鐘。
住在士林的郭姓民眾笑說，紅燈停230秒，一碗麵都煮好了。對於北市這座停等時間最長的紅綠燈，北市交控中心主任林育生解釋，因從中影文化城出來的車流量較少，至善路二段又是主要幹道，才會造成綠燈通行只有短短10秒，而紅燈卻要等230秒。
每天都會看到的紅綠燈號誌，許多民眾卻不清楚秒數如何設計。交工處長陳學台說，紅綠燈號誌秒數設計是以綠燈邏輯思考，可分成長周期、短周期，像主要幹道就是以長周期設計，綠燈時間較長，相對也會延長紅燈停等時間，優點是車流一次可以大量通行。而市區道路則適合短周期，即綠燈時間較短，保持交通順暢。
紅燈時間長，不少開車、機車族也沒閒著，有人邊等邊吃早餐、化妝、滑手機、整理會議資料等，出現開車騎車族停紅燈好忙的特殊現象，卻也衍生出開車、騎車族分心，導致交通意外。交通局呼籲民眾，開車時應專心駕駛，就算是紅綠燈停等時間長也不要民間三胎貸款全省皆可處理汽車借款信貸年息借貸增貸轉貸分心做其他事，以免發生危險。
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